LIGJ Nr.9809, datë 27.9.2007 PËR RATIFIKIMIN E KONVENTËS NR.147 TË ORGANIZATËS NDËRKOMBËTARE TË PUNËS (ILO) “PËR STANDARDET MINIMALE PËR ANIJET TREGTARE, 1976”, SI DHE TË PROTOKOLLIT TË VITIT 1996 TË KONVENTËS “PËR TRANSPORTIN TREGTAR”

LIGJ

Nr.9809, datë 27.9.2007

PËR RATIFIKIMIN E KONVENTËS NR.147 TË ORGANIZATËS NDËRKOMBËTARE TË PUNËS (ILO) “PËR STANDARDET MINIMALE PËR ANIJET TREGTARE, 1976”, SI DHE TË PROTOKOLLIT TË VITIT 1996 TË KONVENTËS “PËR TRANSPORTIN TREGTAR”

Në mbështet­je të nen­eve 78, 83 pika 1 dhe 121 të Kushte­tutës, me propoz­imin e Këshillit të Min­is­trave,

KUVENDI

I REPUBLIKËS SË SHQIPËRISË

VENDOSI:

Neni 1

Rat­i­fiko­het Kon­ven­ta nr.147 e Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës (ILO) “Për stan­dard­et min­i­male për ani­jet tregtare, 1976”, si dhe Pro­tokol­li i vitit 1996 të Kon­ven­tës “Për trans­portin treg­tar”.

Neni 2

Ky ligj hyn në fuqi 15 ditë pas botim­it në Fle­toren Zyrtare.

Shpal­lur me dekretin nr.5486, datë 10.10.2007 të Pres­i­den­tit të Repub­likës së Shqipërisë, Bamir Topi

 

KONVENTA ILO (NR.147) MBI STANDARDET MINIMALE PËR ANIJET TREGTARE

(Gjenevë, 29 tetor 1976)

Kon­fer­en­ca e Përgjithshme e Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës:

e mbled­hur në Gjenevë nga Organi Drejtues i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës dhe mba­j­tur në sesion­in e gjashtëd­hjetë e dytë, më 13 tetor 1976; dhe

duke iu refer­u­ar dis­poz­i­tave të reko­mandimeve të angazhim­it të detarëve (Mjetet e hua­ja lun­druese), 1958 dhe kushteve sociale dhe reko­mandimeve të sig­urisë së jetës (të detarëve), 1958; dhe

pasi ka ven­do­sur mbi mira­timin e propoz­imeve të cak­tu­ara në lid­hje me mjetet lun­druese nën nivelet e cak­tu­ara, veçanër­isht të atyre që janë regjistru­ar me fla­murët përkatës, që është pika e pestë në pro­gramin e sesion­it; dhe

pasi ka ven­do­sur që këto propoz­ime të mar­rin for­mën e një kon­vente ndërkom­bëtare,

mira­ton më njëzet e nën­të tetor të vitit njëmi­jë e nën­tëqind e shtatëd­hjetë e gjashtë kon­ven­tën e mëposhtme, e cila mund të refer­o­het si Kon­ven­ta e trans­portit treg­tar (Stan­dard­et min­i­male), 1976:

Neni 1

1. Me për­jash­tim të rastit kur parashiko­het ndryshe në këtë nen, Kon­ven­ta zba­to­het për çdo ani­je lun­druese në det, pronë shtetërore ose pri­vate, e cila përf­shi­het në trans­portin e mall­rave apo pasag­jerëve për qël­lime të shkëm­bimeve tregtare ose ngarko­het për qël­lime të tjera tregtare.
2. Lig­jet apo rreg­ul­loret kom­bëtare duhet të për­cak­to­jnë se kur ani­jet duhet të kon­sidero­hen si ani­je lun­druese në det, në lid­hje me qël­lim­in e kësaj Kon­vente.
3. Kjo Kon­ven­të zba­to­het për rimorkime në det.
4. Kjo Kon­ven­të nuk zba­to­het për:
5. a) ani­jet që krye­sisht vihen në lëviz­je me vela edhe nëse janë të pajisura ose jo me motor ndih­mës;
6. b) ani­jet e për­doru­ra për peshkim ose në gjueti bale­nash apo në aktivitete të tjera të ngjashme;
7. c) mjete të vogla lun­dri­mi ose ani­je të vogla si ani­jet naftëm­ba­jtëse dhe plat­for­mat manovruese, kur nuk janë të angazhuara në lun­drim, vendi­mi se cilat mjete lun­druese parashiko­hen nga ky nën­para­graf që të mer­ren në kon­sid­er­atë nga organi kom­pe­tent në çdo vend, në kon­sul­tim me orga­ni­zatat për­faqë­suese të pronarëve të ani­jeve dhe detarëve.
8. Asgjë në këtë Kon­ven­të nuk do të çmo­het të zgjero­jë fushën e veprim­it të kon­ven­tave, duke iu refer­u­ar bashkëlid­hjes së kësaj Kon­vente apo dis­poz­i­tave në përm­ba­jt­je të saj.

Neni 2

Çdo anë­tar që rat­i­fikon këtë Kon­ven­të ndërmerr:

1. a) të har­to­jë lig­je ose rreg­ul­la për ani­je të regjistru­ara në ter­ri­torin e saj:
2. i) stan­darde sig­urie, duke përf­shirë stan­darde të kom­pe­tencës, orët e punës dhe qën­drim­it, për të garan­tu­ar sig­ur­inë e jetës në ani­je;
3. ii) masat e duhu­ra sociale të sig­urisë; dhe

iii) kushtet e punësim­it në ani­je dhe rreg­ul­lat e jetesës në ani­je, e sa më sipër, sipas mendim­it të anë­tar­it, nuk janë përf­shirë në mar­rëvesh­je kolek­tive ose parashtru­ar nga gjykatat kom­pe­tente në mënyrë njël­loj të detyrueshme për pronarët e ani­jeve dhe detarëve të intere­suar;

dhe të sig­uro­jë se dis­poz­i­tat e këtyre lig­jeve dhe rreg­ullave janë në thelb të barasvlef­shme me mar­rëvesh­jet ose nenet e kon­ven­tave, siç refer­o­hen në bashkëlid­hjen e kësaj Kon­vente, për­sa kohë që anë­tari nuk është i detyru­ar në rastin e kundërt të mira­to­jë Kon­ven­tën në fjalë;

1. b) për të ushtru­ar autoritet\juridiksion efek­tiv apo kon­troll tek ani­jet, të cilat janë të regjistru­ara në ter­ri­torin përkatës për­sa i për­ket:
2. i) stan­dard­eve të sig­ur­ta, duke përf­shirë stan­dard­et me fuqi ligjore, orët e punës dhe plotësim­it me ekuipazh, sipas lig­jeve apo rreg­ullave kom­bëtare;
3. ii) masa të sig­urisë sociale sipas lig­jeve dhe rreg­ul­loreve kom­bëtare;

iii) kushtet e punësim­it në ani­je dhe cak­ti­mi i rreg­ullave të jetesës në bor­din e ani­jes në bazë të lig­jeve dhe rreg­ullave kom­bëtare ose të har­tu­ara nga gjykatat kom­pe­tente në mënyrë njël­loj të detyrueshme për pronarët dhe detarët e intere­suar;

1. c) për të arrit­ur që masat e mar­ra për kon­trol­lin efek­tiv të kushteve të tjera të punësim­it dhe rreg­ullave të jetesës në bor­din e ani­jes, në të cilën nuk ka kom­pe­ten­ca efek­tive, të mira­to­hen nga pronarët e ani­jeve ose orga­ni­zatave të tyre dhe orga­ni­zatave të detarëve, të kri­juara në për­puth­je me dis­poz­i­tat e pavaru­ra të Kon­ven­tës së lirisë së asoci­im­it dhe mbro­jt­jes së të drejtës së orga­nizim­it, 1948 dhe Kon­ven­tën mbi të drejtën për të orga­nizuar dhe atë të mar­rëvesh­jes kolek­tive, 1949;
2. d) për të sig­u­ru­ar që:
3. i) pro­ce­du­ra të përshtatshme\kompetente, të kushtëzuara nga mbikëqyr­ja e përgjithshme nga autoritetet kom­pe­tente, pas kon­sul­timeve tri­palëshe ndër­m­jet autoriteteve dhe orga­ni­zatave për­faqë­suese të pronarëve të ani­jeve dhe detarëve, aty ku është e mundur, ekzis­to­jnë për angazhimin e detarëve në ani­jet e regjistru­ara në ter­ri­torin përkatës dhe për het­imin e anke­save që mund të lindin në lid­hje me të;
4. ii) ekzis­to­jnë pro­ce­du­ra të mjaftueshme — të kushtëzuara nga mbikëqyr­ja e përgjithshme nga autoritetet kom­pe­tente, pas kon­sul­timeve trepalëshe ndër­m­jet autoriteteve dhe orga­ni­zatave për­faqë­suese të pronarëve të ani­jeve dhe detarëve, aty ku është e mundur, për het­imin e çdo ankese të bërë në lid­hje me të, dhe kur është e mundur, në kohën e angazhim­it, në ter­ri­torin e vet, të detarëve të kom­bë­sisë së tij në ani­jet e regjistru­ara në një vend të huaj, dhe se anke­sa të tilla, si edhe anke­sa të bëra në lid­hje me të, dhe nëse është e mundur, në kohën e angazhim­it në ter­ri­toret e detarëve të huaj në ani­je të regjistru­ara në një vend të huaj, të rapor­to­hen me për­pik­mëri nga autoritetet kom­pe­tente me një kop­je drej­tu­ar Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës të organ­it kom­pe­tent të ven­dit ku është regjistru­ar ani­ja;
5. e) mari­narët e punë­suar në ani­jet e regjistru­ara në ter­ri­torin e tij të jenë të kual­i­fikuar ash­tu si duhet ose të tra­jnuar për detyra për të cilat ata janë ngarkuar, duke i kush­tu­ar vëmend­jen e duhur “Reko­mandimeve të tra­jnim­it pro­fe­sion­al”, 1970;
6. f) me anë të inspek­tim­it ose mënyrave të tjera të për­sh­tat­shme që ani­jet e regjistru­ara në ter­ri­torin e tij të jenë në paj­tim me Kon­ven­tat Ndërkom­bëtare të Punës në fuqi, të cilat ka rat­i­fikuar, dhe me lig­jet dhe rreg­ul­lat e kërkuara nga nën­para­grafi (a) i këtij neni, dhe siç mund të jetë e për­sh­tat­shme sipas ligjit kom­bë­tar, me mar­rëvesh­jet e zbat­ueshme kolek­tive;
7. g) të krye­jë një het­im zyr­tar për çdo aksi­dent të rëndë në det, ku mund të përf­shi­hen ani­jet e regjistru­ara në atë ter­ri­tor, veçanër­isht ku ka dëme seri­oze ose/dhe hum­b­je jete, rapor­ti për­fundim­tar i këtyre lloj het­imeve duhet që nor­mal­isht të bëhet pub­lik.

Neni 3

Çdo anë­tar që ka rat­i­fikuar këtë Kon­ven­të duhet të këshillo­jë  bashkëkom­bësit e tij për prob­lemet e mund­shme, nëse angazho­hen në një ani­je të regjistru­ar në një shtet, i cili nuk e ka rat­i­fikuar Kon­ven­tën, derisa të bindet se zba­to­hen stan­dard­et e barasvlef­shme me ato të ven­do­sura nga kjo Kon­ven­të. Masat e mar­ra nga shteti rat­i­fikues për këtë qël­lim nuk duhet të jenë në mospër­puth­je me parim­in e lëviz­jes së lirë të punë­torëve, siç është për­cak­tu­ar nga traktatet/marrëveshjet në të cilat të dy shtetet e intere­suara mund të jenë palë.

Neni 4

1. Nëse një anë­tar i cili e ka rat­i­fikuar këtë Kon­ven­të dhe në portin e të cilit një ani­je ndesh gjatë rrjed­hës nor­male të punës së saj ose për arsye oper­a­tive merr një ankesë, ose sig­uron fak­te se ani­ja nuk përm­bush stan­dard­et e kësaj Kon­vente, pasi ajo ka hyrë në fuqi, mund të për­gatisë një raport drej­tu­ar qev­erisë së ven­dit në të cilin ani­ja është regjistru­ar, me një kop­je për Drej­torin e Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës, dhe mund të mar­rë masat e nevo­jshme për të për­mirë­suar çdo kusht në bord që duket qartë se është i rrezik­shëm për sig­ur­inë dhe shën­detin e njerëzve.
2. Në mar­rjen e këtyre masave, anë­tari duhet të njofto­jë men­jëherë për­faqë­suesin më të afërt bregde­tar, kon­sul­lor ose diplo­matik të shtetit me fla­murin përkatës dhe nëse është e mundur, duhet të ketë një për­faqë­sues të tillë të pran­ishëm. Nuk duhet të ndalo­jë ose vono­jë ani­jen pa asnjë arsye.
3. Për qël­lime të këtij neni, “ankesë” do të thotë infor­ma­cion i paraqi­tur nga një anë­tar i ekuipazhit, një organ pro­fe­sion­ist, një shoqatë, një sindikatë ose, në përgjithësi, çdo per­son i intere­suar për sig­ur­inë e ani­jes, duke përf­shirë interes­imin për sig­ur­inë ose shën­detin që i rreziko­het ekuipazhit të ani­jes.

Neni 5

1. Kjo Kon­ven­të është e hapur për rat­i­fikimin e anë­tarëve të cilët:
2. a) janë palë të Kon­ven­tës Ndërkom­bëtare për sig­ur­inë e jetës në det, 1960, ose Kon­ven­tës Ndërkom­bëtare për sig­ur­inë e jetës në det, 1974 ose çdo Kon­vente tjetër që më pas rishikon këto Kon­ven­ta; dhe
3. b) janë palë të Kon­ven­tës ndërkom­bëtare për lin­jat e ngarkesës të vitit 1966 ose çdo Kon­vente tjetër që më pas ka rishikuar atë; dhe
4. c) janë palë ose kanë zbat­u­ar dis­poz­i­tat e rreg­ul­lores për paran­dal­im­in e për­plas­jeve në det të vitit 1960, ose Kon­ven­ta mbi rreg­ul­lat ndërkom­bëtare për paran­dal­im­in e për­plas­jeve në det e vitit 1972, ose çdo kon­ven­të që më pas rishikon këto instru­mente ndërkom­bëtare.
5. Kjo Kon­ven­të është e hapur edhe ndaj rat­i­fikim­it të çdo anë­tari tjetër i cili, pas rat­i­fikim­it, merr për­sipër të përm­bushë kërke­sat sipas të cilave është bërë rat­i­fiki­mi si në para­grafin 1 të këtij neni dhe që nuk janë plotë­suar ende.
6. Rat­i­fikimet zyrtare të kësaj Kon­vente duhet t’i paraqiten Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim.

Neni 6

1. Kjo Kon­ven­të duhet të jetë e detyrueshme vetëm për ata anë­tarë të Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës, rat­i­fikimet e të cilëve janë regjistru­ar nga Drej­tori i Përgjithshëm.
2. Kon­ven­ta hyn në fuqi 12 muaj pas datës në të cilën janë regjistru­ar rat­i­fikimet nga të pak­tën 10 anë­tarë me një total aksionesh në trans­portin detar botëror prej 25 për qind të tonazhit bru­to.
3. Pas kësaj, kjo Kon­ven­të hyn në fuqi për çdo anë­tar 12 muaj pas datës në të cilën është regjistru­ar rat­i­fiki­mi i saj.

Neni 7

1. Një anë­tar, i cili e ka rat­i­fikuar këtë Kon­ven­të mund ta denon­co­jë atë vetëm pas 10 vjetësh që nga data kur Kon­ven­ta ka hyrë në fuqi për herë të parë, me anë të një akti drej­tu­ar Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim. Ky denoncim nuk do të mer­ret në kon­sid­er­atë pa u mbushur një vit që nga data kur ajo është regjistru­ar.
2. Çdo anë­tar që e ka rat­i­fikuar këtë Kon­ven­të dhe që bren­da vitit pasard­hës të për­fundim­it të peri­ud­hës prej 10 vitesh të për­men­dura në para­grafin e mësipërm, nuk e ushtron të drejtën e denoncim­it, siç është parashikuar në këtë nen, do të lejo­het për një peri­ud­hë tjetër 10-vjeçare dhe më pas, mund ta denon­co­jë këtë Kon­ven­të në për­fundim të çdo peri­ud­he prej 10 vitesh, në bazë të kushteve të parashikuara nga ky nen.

Neni 8

1. Drej­tori i Përgjithshëm i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës duhet t’i njofto­jë të gjithë anë­tarët e Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim­in e të gjitha rat­i­fikimeve dhe denoncimeve, komu­nikuar atij nga anë­tarët e Orga­ni­za­tës.
2. Kur të plotë­so­hen kushtet e për­men­dura më sipër në nenin 6, para­grafi 2, Drej­tori i Përgjithshëm u tërheq vëmend­jen anë­tarëve të Orga­ni­za­tës për datën në të cilën Kon­ven­ta do të hyjë në fuqi.

Neni 9

Drej­tori i Përgjithshëm i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës duhet t’i komu­niko­jë Sekre­tar­it të Përgjithshëm të Kombeve të Bashkuara regjistrim­in në për­puth­je me nenin 102 të Kartës së Kombeve të Bashkuara, një raport të plotë e të hol­lë­sishëm mbi të gjitha rat­i­fikimet dhe aktet e denoncim­it, të regjistru­ara nga vetë ai në për­puth­je me dis­poz­i­tat e nen­eve të mëparshme.

Neni 10

Në kushte të tilla, është e nevo­jshme që Organi Drejtues i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës duhet t’i paraqesë Kon­fer­encës së Përgjithshme një raport mbi punimet e kësaj Kon­vente dhe të shqyr­to­jë vull­netin e ven­dos­jes së çësht­jes së rishikim­it të saj  të plotë ose të pjesshëm në pro­gramin e Kon­fer­encës.

Neni 11

1. Në rast se Kon­fer­en­ca mira­ton një kon­ven­të të re duke rishikuar pjesër­isht ose tërë­sisht këtë Kon­ven­të, për­sa kohë që kon­ven­ta e re nuk parashikon ndryshe:
2. a) rat­i­fiki­mi nga ndon­jë anë­tar i Kon­ven­tës së re të rishikuar de jure përf­shin denoncimin e men­jëher­shëm të kësaj Kon­vente, pavarë­sisht nga dis­poz­i­tat e nen­it 7 më sipër, nëse dhe kur Kon­ven­ta e re e rishikuar duhet të ketë hyrë në fuqi;
3. b) që nga data kur Kon­ven­ta e re e rishikuar hyn në fuqi, kjo Kon­ven­të duhet të ndalo­jë së qenuri e hapur për rat­i­fikim nga anë­tarët.
4. Kjo Kon­ven­të mbetet në çdo rast në fuqi në for­mën dhe përm­ba­jt­jen e saj aktuale për ata anë­tarë të cilët e kanë rat­i­fikuar atë, por që nuk kanë rat­i­fikuar Kon­ven­tën e rishikuar.

Neni 12

Ver­sionet në gjuhën angleze dhe frënge të tek­stit të kësaj Kon­vente janë njël­loj të barasvlef­shme.

SHTOJCË

Kon­ven­ta me afat min­i­mal, 1973 (nr.138); ose

Kon­ven­ta me afat min­i­mal (për hapësir­at ujore) (e rishikuar), 1936 (nr.58); ose

Kon­ven­ta me afat min­i­mal (për hapësir­at ujore), 1920 (nr.7);

Kon­ven­ta mbi përgjegjës­inë e pronarëve të ani­jeve (Mari­narë të sëmurë ose të dëm­tu­ar), 1936 (nr.55); ose

Kon­ven­ta për sig­urime shën­de­të­sore (në det), 1936 (nr.56); ose

Kon­ven­ta mbi kujdesin mjekë­sor dhe shpër­blim me sig­u­ra­cion, 1969 (nr.130);

Kon­ven­ta e kon­trol­lit mjekë­sor (e detarëve), 1970 (nr.134) (nenet 4 dhe 7);

Kon­ven­ta e stre­him­it të ekuipazhit (e rishikuar), 1949 (nr.92);

Kon­ven­ta e ushqim­it dhe e furnizim­it me ushqime (ekuipazhi i ani­jes), 1946 (nr.68) (neni 5);

Kon­ven­ta e cer­ti­fikim­it të aftësive\profesionalizmit të ofi­cerëve, 1936 (53) (nenet 3 dhe 4);

Kon­ven­ta me nenet e mar­rëvesh­jes së detarëve, 1926 (nr.22);

Kon­ven­ta e riat­d­hes­im­it të detarëve, 1926 (nr.23);

Kon­ven­ta e lirisë së asoci­im­it (mar­rjes pjesë në një shoqatë) dhe mbro­jt­jes së të drejtës së orga­nizim­it, 1948 (nr.87);

Kon­ven­ta mbi të drejtën e orga­nizim­it dhe mar­rëvesh­jes kolek­tive, 1949 (nr.98).

1. Në rastet kur sis­te­mi i cak­tu­ar i licencim­it ose struk­tu­ra e cer­ti­fikim­it të një shteti do të ceno­hej nga prob­leme që lindin nga zba­ti­mi i sak­të i stan­dard­eve përkatëse të Kon­ven­tës së cer­ti­fikim­it të aftësive\profesionalizmit të ofi­cerëve, 1936, atëherë zba­to­het pari­mi i barasvlef­sh­mërisë, pran­daj nuk do të ketë asnjë kon­flikt në lid­hje me mar­rëvesh­jen e parashtru­ar të shteteve për cer­ti­fikim.

PROTOKOLLI I VITIT 1996

PËR TRANSPORTIN TREGTAR (STANDARDET MINIMALE),

I KONVENTËS SË VITIT 1976

Pro­tokol­li i vitit 1996 për trans­portin treg­tar (Stan­dard­et min­i­male), i Kon­ven­tës së vitit 1976 (Shën­im: Data e hyr­jes në fuqi: 10.1.2003)

Kon­ven­ta: P147

Kon­fer­en­ca e Përgjithshme e Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës:

e mbled­hur në Gjenevë nga Organi Drejtues i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës dhe mba­j­tur në sesion­in e tetëd­hjetë e katërt të saj, më 8 tetor 1996; dhe

në bazë të dis­poz­i­tave të nen­it 2 të Kon­ven­tës së trans­portit treg­tar (Stan­dard­et min­i­male), 1976 (e refer­u­ar këtu e tut­je si “Kon­ven­ta krye­sore”), e cila në disa pjesë nën­vi­zon se:

“Çdo anë­tar që rat­i­fikon këtë Kon­ven­të ndërmerr:

1. a) të har­to­jë lig­je ose rreg­ul­la për ani­je të regjistru­ara në ter­ri­torin e tij:
2. i) stan­darde sig­urie, duke përf­shirë stan­darde të kom­pe­tencës, orët e punës dhe pajis­ja me ekuipazh, për të garan­tu­ar sig­ur­inë e jetës në ani­je;
3. ii) masat e duhu­ra sociale të sig­urisë; dhe

iii) kushtet e punësim­it në ani­je dhe rreg­ul­lat e jetesës në ani­je, e sa më sipër, sipas mendim­it të anë­tar­it, nuk përf­shi­hen në mar­rëvesh­jet kolek­tive ose parashtrimet e gjykatave kom­pe­tente në mënyrë njël­loj të detyrueshme për pronarët e ani­jes dhe detarët e intere­suar; dhe

të sig­uro­jë se dis­poz­i­tat e këtyre lig­jeve dhe rreg­ullave janë në thelb të barasvlef­shme me mar­rëvesh­jet ose nenet e kon­ven­tave, siç  refer­o­hen në shto­jcën e kësaj Kon­vente, për­sa kohë që anë­tari nuk është i detyru­ar ta mira­to­jë ndryshe Kon­ven­tën në fjalë”; dhe

duke mar­rë parasysh dis­poz­i­tat e nen­it 4, para­grafi 1 të Kon­ven­tës krye­sore, e cila nën­vi­zon se:

“Në rast se një anë­tar, i cili e ka rat­i­fikuar këtë Kon­ven­të dhe në portin e të cilit kryen   kursin nor­mal të ditës ose për arsye oper­a­tive merr letërankesë ose sig­uron fak­te se ani­ja nuk përm­bush stan­dard­et e kësaj Kon­vente, pasi ajo ka hyrë në fuqi, ai mund të për­gatisë një raport drej­tu­ar qev­erisë së ven­dit ku është regjistru­ar ani­ja, me një kop­je drej­tu­ar Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës dhe mund të mar­rë masat e nevo­jshme për të rreg­ul­lu­ar kushtet në kuvertë, të cilat mund të jenë të rrezik­shme për sig­ur­inë e jetës ose të shën­de­tit”; dhe

duke iu refer­u­ar Kon­ven­tës së diskri­m­inim­it (në punësim dhe pro­fe­sion) të vitit 1958, neni 1, para­grafi 1, e cila nën­vi­zon se:

“Për qël­lime të kësaj Kon­vente ter­mi diskri­m­in­im përf­shin:

1. a) çdo dal­lim, për­jash­tim ose pref­er­encë të bërë në bazë të racës, ngjyrës, sek­sit, fesë, bind­jeve poli­tike, pre­jard­hjes kom­bëtare apo origjinës sociale, që ndikon në anulim­in ose mungesën e mundë­sive apo tra­j­tim­it të barabartë në punësim apo pro­fe­sion;
2. b) dal­lime të tjera të këtij llo­ji, për­jash­tim ose pref­er­encë e cila ndikon në anulim­in ose mungesën e mundë­sive apo tra­j­tim­it të barabartë në punësim apo pro­fe­sion, siç mund të për­cak­to­het nga anë­tari i intere­suar pas kon­sul­tim­it me për­faqë­sue­sit e punëd­hënësve dhe orga­ni­zatat e punë­torëve, atje ku ekzis­to­jnë të tilla, si edhe kon­sul­timeve me organe të tjera përkatëse”; dhe

duke iu refer­u­ar hyr­jes në fuqi të Kon­ven­tës së Kombeve të Bashkuara mbi ligjin e hapësir­ave ujore\detare në vitin 1982, më 16 nën­tor 1994; dhe

duke iu refer­u­ar Kon­ven­tës Ndërkom­bëtare të Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare Detare mbi stan­dard­et e tra­jnim­it, cer­ti­fikim­it dhe vro­j­tim­it të lundër­tarëve në 1978 dhe amen­d­uar në 1995;

pasi ka ven­do­sur për mira­timin e propoz­imeve të cak­tu­ara, për­sa i për­ket rishikim­it të pjesshëm të Kon­ven­tës krye­sore, e cila për­bën pikën e katërt të pro­gramit të sesion­it; dhe

pasi ka ven­do­sur se këto propoz­ime duhet të mar­rin for­mën e një pro­tokol­li për Kon­ven­tën krye­sore,

mira­ton, më 22 tetor 1996 pro­tokollin e mëposhtëm, i cili mund të për­mendet si Pro­tokol­li i vitit 1996 i Kon­ven­tës për trans­portin treg­tar (stan­dard­et min­i­male), 1976:

Neni 1

1. Çdo anë­tar, i cili rat­i­fikon këtë Pro­tokoll duhet të zgjero­jë listën e Kon­ven­tave që shfaqen në shto­jcën e Kon­ven­tës krye­sore dhe që përf­shi­jnë kon­ven­tat në pjesën A të shto­jcës plotë­suese dhe atyre kon­ven­tave që janë ren­di­tur në pjesën B të shto­jcës, siç i pra­non, nëse ka të tilla, në për­puth­je me nenin 3 më poshtë.
2. Zgjer­i­mi i Mar­rëvesh­jes së ren­di­tur në pjesën A të shto­jcës plotë­suese, që nuk është ende në fuqi duhet të apliko­het vetëm kur Mar­rëvesh­ja të hyjë në fuqi.

Neni 2

Një anë­tar mund ta mira­to­jë këtë Pro­tokoll në të njëjtën kohë ose në çfarë­do kohe pasi të mira­to­jë Mar­rëvesh­jen krye­sore, duke i komu­nikuar rat­i­fikimin for­mal të Pro­tokol­lit Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim­in.

Neni 3

1. Çdo anë­tar që mira­ton këtë Pro­tokoll duhet, në ato raste kur është e zbat­ueshme, të cilë­so­jë në një deklaratë që shoqëron instru­mentin e ratifikimit\miratimit, se cilën kon­ven­të apo cilat kon­ven­ta të ren­di­tu­ra në pjesën B të shto­jcës plotë­suese pra­non.
2. Një anë­tar, i cili nuk i ka pran­uar të gjitha kon­ven­tat e ren­di­tu­ra në pjesën B të shto­jcës plotë­suese mundet që, me një deklaratë shoqëruese drej­tu­ar Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës, të sak­të­so­jë se cilën apo cilat kon­ven­ta pra­non.

Neni 4

1. Për qël­lime të nen­it 1, para­grafi 1 dhe nen­it 3 të këtij Pro­tokol­li, organi kom­pe­tent duhet të zhvil­lo­jë më parë kon­sul­time me orga­ni­zatat për­faqë­suese të pronarëve dhe mari­narëve të ani­jeve.
2. Organi kom­pe­tent duhet që sa më shpe­jt të jetë e mundur, të vërë në dis­pozi­cion të orga­ni­zatave për­faqë­suese të pronarëve dhe mari­narëve të ani­jeve, infor­ma­cion në lid­hje me rat­i­fikimet, deklaratat dhe denoncimet e mar­rëvesh­jeve të njof­tu­ara nga Drej­tori i Përgjithshëm i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës, në për­puth­je me nenin 8, para­grafi 1, si më poshtë.

Neni 5

Për qël­lime të këtij Pro­tokol­li, Kon­ven­ta  e riat­d­hes­im­it të mari­narëve (e rishikuar), 1987, duhet në rastet kur një anë­tar i cili e pra­non Kon­ven­tën, të kon­sidero­het si zëvendësim i Kon­ven­tës së riat­d­hes­im­it të detarëve, 1926.

Neni 6

1. Ky Pro­tokoll është i detyrueshëm vetëm për ata anë­tarë të Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës, rat­i­fiki­mi i të cilëve është regjistru­ar pranë Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës.
2. Ky Pro­tokoll hyn në fuqi 12 muaj pas datës së regjistrim­it të rat­i­fikimeve nga pesë anë­tarët, tre prej të cilëve kanë të pak­tën një mil­ion tonazh bru­to me ngarkesë.
3. Pas kësaj, ky pro­tokoll hyn në fuqi për çdo anë­tar, 12 muaj pas datës kur është regjistru­ar rat­i­fiki­mi i tij.

Neni 7

Një anë­tar i cili e ka rat­i­fikuar këtë Pro­tokoll, mund ta shpal­lë atë të pavlef­shëm, për aq kohë sa Kon­ven­ta krye­sore është e hapur ndaj denoncim­it në për­puth­je me nenin 7, me anë të një akti\dokumenti që i drej­to­het Drej­torit të Përgjithshëm të Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim.

Neni 8

1. Drej­tori i Përgjithshëm i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës duhet t’i njofto­jë të gjithë anë­tarët e Orga­ni­za­tës Ndërkom­bëtare të Punës për regjistrim­in e rat­i­fikimeve, deklaratave dhe akteve të denoncim­it drej­tu­ar anë­tarëve të Orga­ni­za­tës.
2. Kur plotë­so­hen kushtet e parashikuara në nenin 6, para­grafi 2, si më sipër, Drej­tori i Përgjithshëm i tërheq vëmend­jen anë­tarëve të Orga­ni­za­tës për datën kur Pro­tokol­li duhet të hyjë në fuqi.

Neni 9

Drej­tori i Përgjithshëm i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës i komu­nikon Sekre­tar­it të Përgjithshëm të Kombeve të Bashkuara, në kon­tek­stin e regjistrimeve në për­puth­je me nenin 102 të Kartës së Kombeve të Bashkuara, deta­jet e plota të të gjitha rat­i­fikimeve dhe akteve të denoncim­it, regjistru­ar nga Drej­tori i Përgjithshëm në për­puth­je me dis­poz­i­tat e nen­eve të mëparshme.

Neni 10

Për aq kohë sa mund të çmo­het e nevo­jshme, Organi Drejtues i Zyrës Ndërkom­bëtare të Punës duhet t’i paraqesë Kon­fer­encës së Përgjithshme një raport mbi punimet e këtij Pro­tokol­li dhe të shqyr­to­jë vull­netin e ven­dos­jes së çësht­jes së rishikim­it të tij të plotë ose të pjesshëm në pro­gramin e Kon­fer­encës.

Neni 11

Për qël­lime të rishikim­it të këtij Pro­tokol­li dhe mbyll­jes me rat­i­fikimin e tij, do të apliko­hen mutatis mutan­dis dis­poz­i­tat e nen­it 11 të Kon­ven­tës krye­sore.

Neni 12

Ver­sionet në gjuhën angleze dhe frënge të tek­stit të këtij Pro­tokol­li janë njël­loj të barasvleshme.

SHTOJCA

SHTOJCA PLOTËSUESE

PJESA  A

Kon­ven­ta për stre­himin e ekuipazhit (dis­pozi­ta plotë­suese), 1970 (nr.133) dhe Kon­ven­ta e orëve të punës së detarëve dhe për pajis­jen me ekuipazh të ani­jeve, 1996 (nr.180).

PJESA B

Kon­ven­ta e doku­menteve të iden­titetit të detarëve, 1958 (nr.108);

Kon­ven­ta e për­faqë­suesve të punë­torëve, 1971 (nr.135);

Kon­ven­ta për mbro­jt­jen e shën­de­tit dhe kujde­sit shën­de­të­sor (të detarëve), 1987 (nr.164);

Kon­ven­ta e riat­d­hes­im­it të detarëve (e rishikuar), 1987 (nr.166).